巴西汽车业等待“凤凰涅?”


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  新华社里约热内卢10月8日电 财经察看:巴西汽车业等待“凤凰涅盘”

  伴随着经济不景气,仅仅两年时光,巴西汽车业无论是产量仍是销量,都从全球第四位跌至第十位。然而,此间观察家认为,巴西汽车工业已经跌至谷底,今后将“凤凰涅盘”,重新走上发展途径。

  巴西汽车制作厂商协会近日颁布的数据显示,今年9月份巴西汽车产量同比降落2.2%,创自2003年以来的同期最低。今年1月至9月,巴西生产轿车、卡车和公交车等各类车辆共155万辆,是2003年以来的最低产量;与2013年巅峰时代的286万辆比拟,产量萎缩了45.7%。

  巴西汽车业曾经有过景色时刻。2010年,巴西一跃成为仅次于中国、美国和日本的寰球第四大汽车市场。2012年,当时巴西经济消退迹象尚未完整浮现,当年新车上牌量到达近400万。巴西汽车业雄心勃勃,认为有望在一两年内超过日本成为第三大市场。然而谁也不料到,随同着大批商品价钱的疾速下跌,从2014年起,巴西汽车业的排名不升反降,2015年跌至第七位,被德国、印度和英国超过;今年以来又已经被法国、意大利和加拿大赶超,位列第十。

  在拉美地域,以汽车产量而论,长假出行前老人家莫忘先做功课,巴西从2003年至2014年始终雄踞榜首,但最近两年已经将榜首地位拱手让给墨西哥。墨西哥不仅领有交界美国的天时,而且还有北美自贸协定撑腰,近些年来成为众多国际车企竞相投资的所在,短期内巴西难以望其项背。

  在经济快捷增长的时期,巴西汽车业累积起高达500万辆车的年产量,但因为好景不再,龙8国际娱乐城,依据巴西汽车制造厂商协会的估算,目前有一半产能已经闲置。最近的12个月中,巴西车企共裁减约9000个岗位,仅今年1月至9月就有5000人失去饭碗。因为销售不景气,最近几个月更是有数万名车企工人处于半休假状况。

  不过,此间观察家广泛认为,巴西汽车业已经跌至谷底,“凤凰涅盘”的时刻行将到来。总部位于圣保罗的“趋势”征询公司猜测,2017年巴西轻型汽车销量有望增加8%,卡车和公交车销量将达到17.4%。趋势公司分析师若昂?莫拉雷斯认为:“今年第三季度是谷底。与第三季度相比,第四季度已经呈现了踊跃迹象。”

  巴西汽车动态公司的剖析师拉法埃尔?安倍也以为,最艰苦的时刻“已经从前”。不外他表现,常去网吧不认定为贫困生?官方,巴西汽车业只有到了2019年或者2020年,才干恢复到2015年的出产跟销售程度。

  市场分析师们指出,跟着巴西经济逐步好转,学位房市场强势回暖 家长白买也要买,巴西汽车业将会走出窘境。与此同时,巴西汽车业应当调剂策略,加大研发投入,晋升竞争力,积极开辟海外市场。

  在多少年前巴西车市红火的时候,中国车企竞相参加逐鹿。2009年前后,奇瑞、江淮、长安、哈飞等中国品牌接踵进入巴西市场,并且获得了骄人事迹。2011年,江淮实现销售3.8万辆;排在第二名的奇瑞汽车也实现2.6万辆销量。

  但是,受到3年前巴西政府上调产业产品税政策打压,再加上巴西经济衰退因素,目前中国车企已经持续3年销量下挫。巴西全国汽车经销商协会的数据显示,中国品牌仅有奇瑞和江淮两家登上2015年度销量榜的前21位,分辨售出5328和5024辆车,且销量处于下跌趋势,均未回到曾经年销量过万的水平。

  而为了更好地履行“南美策略”,力帆汽车已决议在南美市场逐渐实现对轿车、SUV、商用车三大细分市场的全笼罩,多个车型今年都将陆续上市。

  一些汽车行业专家认为,巴西已经代替俄罗斯成为中国汽车最大的出口市场,等到明后年巴西经济止跌回升,从新步入回升通道,中国汽车军团或将再创佳绩。